最新研究表明,未來(lái)汽車鋁板的需求將以史無(wú)前例的速度增長(zhǎng)。2014年和2015年被認(rèn)為是汽車行業(yè)由傳統(tǒng)鋼材轉(zhuǎn)向鋁材及其他輕量級(jí)材料的轉(zhuǎn)折點(diǎn),包括使用鋁材代替先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼(AHSS" />
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最新研究表明,未來(lái)汽車鋁板的需求將以史無(wú)前例的速度增長(zhǎng)。2014年和2015年被認(rèn)為是汽車行業(yè)由傳統(tǒng)鋼材轉(zhuǎn)向鋁材及其他輕量級(jí)材料的轉(zhuǎn)折點(diǎn),包括使用鋁材代替先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼(AHSS)。
總的來(lái)說(shuō),鋁及其他輕量級(jí)材料的使用將會(huì)成為重型車輛的顯著特征,比如皮卡,SUV等。而AHSS很有可能會(huì)繼續(xù)在輕便型車輛中使用,此舉可以減輕車身重量約100千克。
使用鋁板的汽車會(huì)在原材料加工和生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成影響,但是在產(chǎn)品使用階段會(huì)減少環(huán)境影響。最關(guān)鍵的是,使用鋁材的汽車整個(gè)生命周期對(duì)環(huán)境的影響都將減少。因此,在汽車行業(yè)鋁材代替鋼材的趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)發(fā)展。
2012-2017之間,北美輕型汽車鋁消耗增長(zhǎng)了28%(汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)和鋁材料含量的增長(zhǎng))。預(yù)計(jì)到2025年,皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成,大型轎車24%,SUV22%,其他小型車輛18%。
北美和歐洲汽車的鋁材含量將會(huì)是最高的,此外亞洲(尤其是中國(guó))仍然是輕量級(jí)汽車的最大市場(chǎng)。
汽車鋁板應(yīng)用大幅增長(zhǎng)